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省界撤站,畅行中国|站撤了,服務更完善了

2019年11月28日11:22  
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2019年11月27日 20:35  来源:經濟之声


  交通運輸部提出,到今年年底,基本實現取消高速公路省界收費站的目標。收費站撤了,通行效率提升了,一腳油門就能暢行全國。但是,人員也撤走了,路上遇到問題了怎麽辦?




  因爲ETC收費以後大量面對的是什麽呢?過去你投訴你可以直接說,跟窗口的人說,現在沒地方說,就得打電話客服。



  随着高速公路省界收费站撤站工作的进行,高速公路的管理、服務,从前端转向后端。



  遼甯省高速公路運營管理公司董事長劉雲峰告訴記者,爲了應對隨之而來的對客服人員的大量需求,他們計劃在沈陽和葫蘆島建立兩個大的客服中心,保障每一個問題呼叫都能及時得到應答。



  包括我們現在在搞智能客服,網上客服,第1步,是把呼叫中心建起來。


遼甯省高速公路運營管理公司沈陽客服中心 攝影:夏青


  撤站,不是一撤了之。为了保障通行安全、让通行体验更顺畅,“撤站”后的高速公路省界區域,也变成两省之间的“信息站”“服務站”。刘云峰介绍,除了客服之外,未来将拓展更多岗位。



  要拓展服務救援、拖车救援等等,围绕ETC收费,如何保障客服,如何保障系统的稳定维护?把人员转到专业岗位上。



  過去靠人,現在靠設備。只有保證設備正常運轉,收費才能自然順暢。遼甯省高速公路運營公司指揮調度中心主任樊公鵬:



  我們現在在開展大規模的機電設施維護的培訓工作,我們前期已經連續培訓了12天,培訓人員將近4600人,應該說我們公司的1/3多的人都參加了培訓。


遼甯省交投集團高速公路運營指揮調度中心 攝影:夏青


  更多崗位的設立,不僅爲通行提供更多保障,也爲人員安置提供更多渠道,確保“轉崗不下崗”目標的實現。湖北省交通運輸廳人事處副處長趙春華介紹,爲了適應新的需要,他們也在進行大量的前期培訓。



  爲了試崗的需要,我們有針對性對各管理處已經開始了先期的培訓,比如說機電崗位、養護崗位,進行了全方位的培訓。



  从收费站到信息站、服務站,高速公路运营方式也在不断转变,从过去的管理收费转向服務经营。辽宁交通建设投资集团董事长徐大庆说,以“撤站”为契机,探索更加智慧高效的管理模式,研究拓展产业链,促进高質量发展。



  交通行业,特别是高速公路运营的这种企業,就要研究拓展自己的产业,提供更多的更丰富的、差异化的、个性化的这种交通出行的服務,以及其他更多领域的产业,来实现自己的发展。增加新的服務,创造新的商业J健⑸桃狄堤


辽宁高速ETC综合服務中心 摄影:夏青


  未来,除了通行外,还将带动物流、旅遊、服務、消费等多种产业。徐大庆说,这也让路域资源得到更充分地发掘。



  这是往旅遊综合体的方向发展,这样一种产业的拓展,产业的拓展才能带来新的路域资源得到更充分的挖掘,才能够为出行人、用路人提供更加周到、差异化、个性化的服務,才能够让大家获得更加美好的出行的体验。



  按照规划,到今年年底,高速公路入口车辆使用ETC的比例将达到90%,车主们也期待ETC应用场景更加多元化。根据国家发展改革委、交通运输部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服務实施方案》要求,未来将持续拓展ETC场景应用,实现ETC在停车场、机场、火车站、客运站、居民小区等场景应用,加快现有车辆免费安装ETC车载装置。同时,优化银行账户绑定,郧炎邮悠礱pp下载碛没О蠖扔幸锌ê椭Ц墩嘶В⑹迪旨佑汀⒐何锏纫徽臼街Ц度哺牵峁┍憬莞咝Х⻊铡

(責任編輯:管理員)

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